·全新動平衡系統(tǒng)

采用前置平衡軸結(jié)構(gòu)。平衡發(fā)動機產(chǎn)生的一階慣性力，降低發(fā)動機震動，提高整車平穩(wěn)性、舒適性；

·優(yōu)化平衡齒

優(yōu)化平衡具結(jié)構(gòu)及表面處理，提高平衡齒強度，提高發(fā)動機可靠性；

·加大曲軸軸承

曲軸與箱體采用熱裝工藝，降低曲軸噪音，延長曲軸壽命；

·平臺網(wǎng)紋技術(shù)

氣缸體采用平臺網(wǎng)紋技術(shù)，更易形成油膜，改善缸體、活塞、活塞環(huán)間的潤滑，提高發(fā)動機可靠性。